16일 부산시청 광장에서 부산녹색소비자연대 등이 수서역~부산역 노선 에스알티 축소 철회를 요구하고 있다. 김광수 기자
국토교통부가 다음달 1일부터 경전·전라·동해선에 에스알티(SRT)를 새로 투입하면서 인기 노선인 서울 수서역~부산역 노선에 투입되는 객차를 차출하겠다고 밝히자 부산 시민단체들이 반발하고 있다.
부산참여연대·부산녹색소비자연대·녹색교통운동시민추진본부는 16일 부산시청 광장에서 기자회견을 열어 “어느 한 지역의 불편과 희생을 일방적으로 강요하면서 다른 지역의 발전과 이동 편의성을 높이는 것은 국토의 균형을 촉진하는 것이 아니라 국토교통부의 행정 편의주의적 탁상행정이고 조삼모사 행정일 뿐이다. 국토교통부는 수서역~부산역 노선 에스알티 축소를 철회하라”고 밝혔다. 부산시와 지역 국회의원들을 향해선 “지금이라도 부산시장은 부산시민이 불편과 피해를 보지 않을 대책을 국토교통부에 요구하고 관철해야 한다. 지역 국회의원들은 잘못된 균형 촉진 정책에 대해 감시와 견제를 하지 않고 있다”고 쏘아붙였다.
앞서 국토교통부는 지난 11일 “다음달 1일부터 수서역~진주역(경전선), 수서역~여수역(전라선), 수서역~포항(동해선)에 에스알티를 하루 왕복 두차례 운행한다. 이를 위해 월~목요일 경부선 수서역~부산역 에스알티를 하루 왕복 40차례에서 35차례로 조정하고 금~일요일은 지금처럼 하루 왕복 40차례를 유지한다”고 밝혔다. 또 “수서역~부산역 에스알티 운행 횟수를 줄여서 이 구간의 차량 2대를 경전선 등으로 보내는 대신, 서울역~부산역 구간의 평일 케이티엑스 운행 횟수를 하루 왕복 세차례 늘리고 부산 출발 좌석을 늘리겠다”고 덧붙였다.
부산 시민단체들과 전국철도노동조합은 국토교통부 대책을 ‘꼼수’라고 비판했다. 부산참여연대 등은 “국토교통부가 늘리겠다고 밝힌 케이티엑스는 시·종점이 서울역이어서 강남으로 가려면 다른 교통수단을 이용해 이동해야 하는 불편을 감수해야 한다”고 꼬집었다.
김광수 기자
kskim@hani.co.kr
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