서울형 미세먼지 비상저감조치가 발령된 지난 1월15일 오전 서울 종로구 광화문역 개찰구에 미세먼지 할인 안내문이 부착되어있다. 백소아 기자 thanks@hani.co.kr
지하역사를 대상으로 한 실내 미세먼지 개선 사업에 내년부터 국비가 투입된다.
환경부는 31일 환기설비 교체, 자동측정망 설치, 필터 교체, 방풍문 설치 등의 지하역사 실내먼지 개선 사업비로 77억원을 새로 편성한 2019년 예산안을 이날 국회에 제출한다고 밝혔다.
지하역사의 미세먼지 평균오염도는 2016년 기준 69.6㎍/㎥로 외부 대기의 미세먼지 평균오염도 45㎍/㎥보다 높고, 대기 중의 미세먼지 농도가 올라가면서 함께 올라가는 경향을 나타낸다. 환경부가 내년부터 국비를 투입해 지하역사 미세먼지 개선 사업을 시작하기로 한 것은 고농도 미세먼지가 발생했을 때 정부의 대중교통 이용 권고에 협조해 지하철을 이용하는화 시민들이 더 높은 건강 위험을 감수해야 하는 상황을 개선하려는 것이다. 환경부는 내년부터 시작하는 지하역사 미세먼지 개선대책을 통해 2022년까지 전국 지하역사의 미세먼지 오염도를 13.5% 낮추겠다는 계획이다.
이밖에 노후화물차 LPG 전환 사업, 드론을 이용한 미세먼지 배출원 3차원 추적관리 사업 등이 신규 사업으로 포함되고 기존의 노후 경유차 조기 폐차 사업비 등이 크게 늘면서 환경부의 내년 미세먼지 예산은 8832억원으로 올해 6920억원보다 27.6% 확대 편성됐다.
환경부가 31일 국회에 제출하는 2019년 예산안과 기금안 지출 규모는 7조5877억원으로 올해보다 3.7%(2697억원) 증액됐다. 올해 대비 증가율이 높은 부문은 상수도 시설투자 54%, 온실가스 감축을 포함한 기후변화 대응 47%, 대기환경 28.2%, 환경보건 부문 17.1% 순이었다. 반면 올해보다 감소율이 높은 부문은 하수도 시설투자, 수질, 환경·연구 교육 순이었다.
환경부 관계자는 “상수도 부문 사업비가 급증한 것은 정부가 지역밀착형 시설투자에 중점을 두면서 도서지역 식수원 개발과 먹는물 안전을 위한 지방상수도 현대화 사업 예산을 대폭 확대한 때문이고, 하수도와 수질 부문은 지자체에 대한 예산 지원을 지자체의 집행 가능성을 고려해 편성하다보니 줄어들게 된 것”이라고 말했다.
김정수 선임기자
jsk21@hani.co.kr
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