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“그룹 여신현황 제출하라”
금감원, 은행권에 통보
금감원, 은행권에 통보
금융감독원이 한진그룹의 재무 상태를 점검하고 나서 그 배경에 관심이 쏠린다. 박근혜 대통령이 지난 13일 국무회의에서 한진그룹의 책임을 물은 뒤 나온 조처여서 ‘한진해운발 물류대란’을 자체적으로 해결하라는 압박용이라는 해석이 나온다.
금감원은 지난 19일 국책은행과 시중은행에 “한진그룹 계열사에 대한 여신 현황을 파악해 제출하라”고 통보했던 것으로 20일 확인됐다. 금감원 민병진 일반은행국장은 “한진해운의 법정관리(기업회생절차)로 그룹의 재무 건전성을 살펴보기 위해 자료를 요청했다. 결과가 나오기까지 1주일 정도 걸릴 것으로 본다”고 말했다. 한진그룹은 이미 주채무계열로 선정돼 주거래은행인 산업은행과 재무구조개선약정을 맺은 상태다.
금감원은 은행들이 한진그룹 대출에 대한 담보를 제대로 설정하고 있는지를 집중적으로 살피기로 했다. 한 은행 관계자는 “담보가 제대로 안 잡혔으면 대출을 줄일 수도 있어 한진그룹에는 큰 압박이 될 것”이라고 말했다. 금감원 고위 관계자 역시 “다양한 목적을 갖고 자료를 요청한 것”이라고 말해 이같은 해석을 부인하지 않았다.
한진그룹은 한진해운의 물류대란 해소를 위해 조양호 그룹 회장이 사재 400억원을, 대한항공이 600억원을 출연하겠다고 밝혔지만, 대한항공 이사회의 반대에 부딪혀 600억원을 지원하지 못하고 있는 상태다. 금감원의 사전 조사에 따르면 한진그룹의 은행권 여신은 약 8조원으로 이 가운데 한진해운이 3조5000억원을 차지한다. 나머지 4조5000억원 중 4조원가량은 대한항공 몫이다.
한진그룹도 애를 태우고 있다. 한진그룹 관계자는 “대한항공 사내 유보금으로 600억원을 마련했지만, (대한항공) 이사회가 한진해운 자회사 자산을 담보로 한 지원안을 부결해 아직 방법을 찾지 못하고 있다”고 말했다. 한진그룹은 한진해운이 화물 운송을 끝낼때 운송료가 들어오는 계좌를 담보로 자금을 지원하는 방안 등을 포함해 지원책을 고민 중이다. 화물 운송을 완료하면 받을 수 있는 금액은 500억~1000억원으로 알려졌다.
이정훈 기자 ljh9242@hani.co.kr
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