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국철 1호선 지하화, 새누리·민주 엇갈린 반응

등록 2012-12-13 15:55수정 2012-12-13 22:48

김기성 기자
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‘국철 1호선 지하화’ 대선 쟁점 될까
6개 자치단체 주민 ‘공약 반영’ 서명
새누리당은 예산과다 이유로 제외
경기 안양시 주도로 이뤄지고 있는 국철 1호선(경부선 철도) 지하화 사업(<한겨레> 5월22일치 14면) 추진에 대해 새누리당 대통령 후보 캠프 쪽은 부정적 의사를 밝히 반면, 민주통합당 쪽은 이번 대선 공약에 반영한 것으로 나타났다.

국철 1호선이 관통하는 경기 안양·군포시와 서울 금천·구로·영등포·동작구 등 6개 지방자치단체 주민 103만여명은 지난달 6일 대선 공약에 이 사업을 반영해달라는 서명부를 낸 터여서 오는 19일 대통령 선거 표심에 어떤 영향을 끼칠 지 주목된다.

13일 안양시 등 해당 자치단체 등의 말을 종합하면, 지난달 30일 발행한 제18대통령 선거공보물에서 박근혜 새누리당 후보는 국철 1호선 지하화 관련 사업 공약이 빠졌다. 반면, 문재인 민주통합당 후보측은 ‘국철1호선 지하화 검토’라는 문구를 넣어 공약으로 삼았다. 새누리당은 애초 이 사업에 대해 공약 채택 검토했으나, 예산과다 소요 등의 이유로 이번 공약에서 뺀 것으로 전해졌다.

‘국철1호선 지하화’는 그동안 ‘현실성이 떨어진다’는 비판이 많았다. 그러나 안양시는 지난해 5월 철도설계 전문용역사인 서현기술단에 ‘국철1호선 지하화 관련 기본구상 연구용역’을 맡겨 ‘기술적으로 가능하다’는 결론과 함께 안양시 구간(석수~관악~안양~명학) 6.3㎞를 지하화하는 데 1조2267억원이란 큰 비용이 든다는 진단이 나왔다. 용역 결과를 그대로 적용하면 1㎞당 1950억원이 들어가는 셈이다.

시는 “막대한 비용에도 불구하고 이들 자치단체는 도심 한복판 철길에서 나오는 소음과 진동, 쇳가루 날림 피해를 최소화하고 지역 균형발전에 따른 경제적 효과를 얻을 수 있어 충분히 투자할 가치가 있다”고 주장하며 사정이 비슷한 인근 자치단체와 상설협의체를 꾸려 국책사업으로 선정될 수 있도록 공동 노력하고 있다.

지하화 추진 구간은 모두 32㎞로, 7개 행정구역에 걸쳐 18개의 지하철역이 있다. 김기성 기자 player009@hani.co.kr

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