“양화대교 공사에 투입된 488억원은 단지 교각 사이를 넓히는 데 쓰인 것치고는 너무도 아까운 시민들의 혈세였다. 서해뱃길사업이 없었다면 정밀안전진단 결과 (안전에 문제가 없는) B등급인 양화대교 공사는 없었을 것이다.”
서울시는 12일 이런 내용이 담긴 양화대교 구조개선 공사의 문제점을 정리한 <양화대교 백서>를 내놓으면서 “시의 모든 예산은 시장의 것이 아니라 시민의 것”이라고 강조했다. 자신의 관심사에 예산을 사유화했다는 논리로 오세훈 전 시장을 정면 비판한 것이다.
양화대교 공사는 한강을 경인아라뱃길(서해~김포)과 연결해 6000t급 유람선이 양화대교 아래로 지나다닐 수 있도록 교각 사이를 42m에서 112m로 넓히는 사업으로, 오 전 시장이 펼친 한강르네상스 가운데 대표적 사업의 하나이다.
백서는 양화대교 공사 과정의 문제점으로 △사업 타당성 검토에 필요한 기초자료를 잘못 적용해 비용 대비 효과를 높게 산정한 점 △환경영향 사전검토가 미흡한 점 △오 시장 사퇴 이후 보궐선거 과정에서 사업중단 요구가 나왔으나 권영규 시장 권한대행이 공사를 강행해 110억원의 예산을 더 낭비한 점 등을 꼽았다.
박원순 시장은 발간사에서 “잘못된 정책 추진 과정에 대한 모든 기록을 낱낱이 남겨, 다시는 이러한 전시행정, 예산낭비 사례가 서울시 행정에서 되풀이되지 않았으면 하는 게 바람”이라고 말했다.
임인택 기자 imit@hani.co.kr
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