![[사설] 노동자 안전 뒷전 중대재해법 후퇴가 민생 대책인가](http://flexible.img.hani.co.kr/flexible/normal/300/180/imgdb/child/2024/0116/53_17053980971276_20240116503438.jpg "[사설] 노동자 안전 뒷전 중대재해법 후퇴가 민생 대책인가")
![[올해의 책] 숙제를 풀 실마리를 찾아, 다시 책으로 ①국내서](http://flexible.img.hani.co.kr/flexible/normal/800/320/imgdb/original/2023/1228/20231228503768.jpg "[올해의 책] 숙제를 풀 실마리를 찾아, 다시 책으로 ①국내서")
![[올해의 책] 숙제를 풀 실마리를 찾아, 다시 책으로 ②번역서](http://flexible.img.hani.co.kr/flexible/normal/500/300/imgdb/original/2023/1228/20231228503807.jpg "[올해의 책] 숙제를 풀 실마리를 찾아, 다시 책으로 ②번역서")
서울시가 도심 교통난 해소를 위해 혼잡통행료 부과 대상 지역을 늘리는 방안을 본격적으로 들고 나왔다.
오세훈 서울시장은 10일 오전 실·국장 간부회의에서 “혼잡통행료 부과 대상 지역 확대를 위한 본격적인 논의와 공론화를 시작하고, 선입견 없이 시민사회의 의견을 수렴하고 필요성과 공감대를 높여가는 논의를 본격화하라”고 지시했다.
현재 서울에서는 남산 1·3호 터널 두 곳에서만 혼잡통행료를 2천원씩 징수하고 있지만, 오 시장은 지난 6월 취임 1주년을 맞아 〈한겨레〉와 한 인터뷰에서 “사대문 안 도심과 강남 등 차량 소통이 일상적으로 많은 지역을 대상으로 혼잡통행료 확대가 필요하다”는 뜻을 밝힌 바 있다.
이홍범 서울시 교통수요관리팀장은 “우선 다음달께 시민단체와 공청회를 열어 찬성과 반대 의견, 적정 통행료 수준 등을 들어볼 계획”이라고 말했다.
현재 세계적으로는 영국 런던과 스웨덴 스톡홀름, 싱가폴이 도심 혼잡통행료를 걷고 있으며 미국 뉴욕시도 이 제도 도입을 검토 중이다.
전종휘 기자
항상 시민과 함께하겠습니다. 한겨레 구독신청 하기
광고
광고
광고
한겨레와 친구하기
-
-
-
-
-
-
한겨레앱
