한겨레

“하나 있는 아들이 이제야 효도할 때가 됐다 싶어 시내 나가서 부모님 입에 고기쌈 넣어드리는데, 그때 딱 연락받았어요. 차마 부모님께 ‘(복귀가) 무기한 연장됐습니다’ 말씀을 못 드리겠더라고요. 이젠 진짜 제가 누군지 모르겠습니다.”(1월2일 복귀 예정이었던 쌍용자동차 무급휴직자 서현문씨)

29일 오후 경기도 평택에 있는 심리치유센터 ‘와락’. 출입문 앞 거실에는 검은 글씨로 “기한 없는 휴직. 현장 순환휴직의 시작” “해도 해도 너무한다! 즉각 부서 배치”를 반듯하게 쓴 하얀색 펼침막이 걸려 있었다. 이날 이곳에선 10년7개월 만의 출근을 일주일여 앞두고 지난 24일 ‘무기한 휴직 연장’ 통보를 받은 쌍용차 무급휴직자 22명이 모여 그동안 가족과 친구들에게 말하지 못한 속내를 털어놓았다.

김정욱 민주노총 금속노조 쌍용차지부 사무국장은 “최근까지 큰 문제 없이 조합원들과 연락했는데, 이번 발표 때문에 혹시 문제가 생길까 봐 걱정”이라고 우려했다. 그가 말하는 ‘문제’는 2009년 쌍용차 사태 이후 10년간 30명의 동료가 생활고와 트라우마 등으로 ‘극단적 선택’에 이르게 된 일을 말한다. 이날 모임은 통보를 받은 무급휴직자들이 정신적 충격과 아픔을 동료들과 함께 공유하기 위한 자리였다.

인천 백령도와 전북 장수 등 전국에서 모인 조합원들은 24일 쌍용차와 기업노조의 ‘합의’ 내용을 통보받은 뒤 생긴 고민과 걱정에 한숨 쉬었다. 지난 7월1일 재입사가 결정된 뒤 정규직 일자리를 관뒀다는 조합원 ㄱ씨는 “6월에 사표를 내고 (복직을 기다리며) 일용직 생활을 전전했는데, 소식을 듣고 그야말로 ‘멘붕’이었다. 당장 집에 다달이 나가는 돈이 있는데, 이 상황에 무엇을 어떻게 해야 할지 모르겠다”고 호소했다. ㄴ씨 역시 “먼저 복귀한 일부 동료가 ‘그래도 통상임금의 70%를 받으니 다행 아니냐’고 연락이 오는데, 돈이 본질이 아니다. 업무 복귀까지 얼마나 더 기다려야 하는지 기약이 없기 때문에 불안하고 답답한 것”이라고 심란한 마음을 드러냈다. 쌍용차 쪽은 이들에게 무기한 휴직 기간에 임금의 70%를 지급할 방침이라고 밝힌 바 있다.

지난 10년 동안 최악의 상황이 현실이 되는 걸 수차례 경험한 만큼 “담담했다”는 이도 있었다. 복귀를 앞두고 가족들과 생애 첫 외국여행을 떠났다가 문자로 소식을 접했다는 ㄷ씨는 “2015년 이후 복직이 연기되다 보니, 이런 상황이 벌어질 거라고 무의식적으로 상상했던 것 같다. 생각보다 담담했다”며 “아내와 아이들도 이런 과정을 많이 겪어서 그런지 이젠 무뎌진 것 같다”고 무력감을 내비쳤다.

이들보다 앞서 공장에 복귀한 김선동 쌍용차지부 현장위원회 의장은 “지금 쌍용차의 태도를 보면, 2009년 정리해고 사태 직전 대주주였던 상하이자동차의 모습이 떠오른다”며 “공장 안에 있는 복직자들이 회사와 기업노조를 상대로 함께 싸울 것인 만큼 동료들이 과거보다 외롭지 않은 싸움이 될 것이라고 생각한다”고 ‘연대’의 뜻을 전했다.

쌍용차지부는 30일 오전 서울 종로구 경제사회노동위원회(경사노위) 사무실에서 지난해 9월 ‘해고자 119명 복직’에 합의한 노·노·사(쌍용차 기업노조, 금속노조 쌍용차지부, 쌍용차) 및 문성현 경사노위 위원장이 모여 합의 이행을 위한 실무교섭을 하자고 제안한 상태다. 같은 날 오후에는 서울 대한문 앞에서 쌍용차 쪽의 휴직 통보에 대한 입장을 밝히는 기자회견을 열 계획이다.

평택/선담은 기자 sun@hani.co.kr