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[철도파업 철회]
“22일간 파업…할 만큼 했다”
“소위 구성 의미” “논의 결과 의문”
“22일간 파업…할 만큼 했다”
“소위 구성 의미” “논의 결과 의문”
“철도노조는 할 만큼 했다. 이제 공은 민주노총과 시민사회로 넘어왔다.”
30일 전국철도노조의 파업 철회 방침이 알려지자 전국민주노동조합총연맹(민주노총)의 한 간부는 “파업해본 사람은 안다. 1주일만 넘어가도 피가 마른다. 22일 동안 파업을 진행한 지도부의 고통이 컸을 것”이라며 파업 철회의 배경을 설명했다. 파업 중단의 아쉬움을 논하기보다는 앞으로 올 미래를 준비해야 한다는 의미이기도 하다.
여야의 철도산업발전소위원회 구성에 따른 철도 파업 철회 방침에 대해 노동계는 ‘철도 민영화 저지’라는 파업 목표에 비춰볼 때 다소 아쉬운 결과라는 반응과 함께 나름 의미있는 성과를 낸 게 아니냐는 반응이 엇갈렸다.
철도노조의 상급단체인 공공운수노조의 한 관계자는 “그동안 철도파업은 지도부가 검거되면서 일방적인 항복 선언 비슷하게 끝났던 것이 사실이다. 하지만 이번엔 사회적 논의를 하는 기구를 만들자고 합의를 한 뒤 파업 철회를 선언했다. 철도노조에서 무언가 합의를 도출하고 파업을 종료한 것은 처음이다. 과거와 비교하면 상당히 진일보된 것”이라고 평가했다.
철도노조 집행부 내부에서도 나름 ‘선방’했다는 의견이 우세하다. 익명을 요구한 철도노조 관계자는 “그동안 노조가 요구한 국회 중재가 이번에 성사됐다는 점에서 의미가 있다고 본다. 강경 일변도였던 정부도 좀 돌아선 것으로 판단한다. 사실상 노조가 무릎 꿇고 복귀해야 하는 상황이었는데, 합리적인 대안을 모색하는 쪽으로 결론이 난 것”이라고 말했다.
일선 조합원 가운데는 철도산업발전소위 구성이 파업을 접을 만한 명분으로는 부족한 게 아니냐는 아쉬움의 목소리를 내놓는 이도 많다. 30일 철도노조 사무실에서 만난 한 조합원은 “민영화하지 않겠다고 법제화를 한 것도 아니고, 구체적인 안도 없이 소위를 구성해서 논의하겠다고 한 것이 얼마나 효과적일지 의문이다. 아무것도 안 되는 거 아니냐는 분위기도 있다”고 전했다.
이정국 박수지 기자 jglee@hani.co.kr
여야 정치권과 철도노조 지도부가 국회에 철도산업발전소위원회를 구성하는 조건으로 철도노조 파업을 철회키로 전격 합의한 30일 오후 서울 중구 정동 민주노총 앞에서 백성곤 철도노조 홍보팀장이 진행상황에 대해 말하고 있다. 2013.12.30. 연합뉴스.
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