대한항공이 지난해 화물과 여객 양 날개로 날았다. 화물 운송으로 호실적을 내는 상황에서 여객 수요까지 살아나면서 역대 최대 실적을 냈다. 영업이익은 전년 대비 2배 증가했다.
대한항공은 지난해 별도 기준으로 13조4127억원의 매출을 올려 2조8836억원의 영업이익을 냈다고 1일 밝혔다. 전년 대비 매출은 53%, 영업이익은 97% 늘었다. 당기순이익은 1조7796억원으로 전년보다 179% 증가했다. 매출·영업이익·당기순이익 모두 사상 최대 규모이다. 기존 최대 매출은 12조6449억원(2018년), 영업이익은 1조4644억원(2021년), 당기순이익은 9079억원(2017년)이었다.
다만, 지난해 4분기에는 매출은 3조668억원으로 전년 동기 대비 28% 증가했으나 영업이익은 5201억원으로 26% 감소했다. 대한항공은 “글로벌 경기 둔화에 따라 화물 운송 수요가 감소하고, 여객기 벨리(하부 화물칸) 공급이 회복되며 운임이 하락했다. 화물 운송 수익성이 약화하면서 4분기에는 실적 상승세가 꺾였다”고 설명했다.
대한항공의 4분기 화물 운송 매출은 1조5483억원으로 전년 동기 대비 29% 감소했다. 반면, 4분기 여객 매출은 1조6648억원으로 전년 동기 대비 339% 증가했다. 대한항공은 “지난해 10월 일본의 무비자 입국 허용과 연말 동남아시아 노선 등의 성수기 수요로 여객 매출이 늘었다”고 밝혔다.
올해는 글로벌 경기 둔화에 따라 화물 운송 수요는 줄어드는 반면, 코로나19 대유행 안정화로 여객 수요는 증가하는 추세가 더욱 뚜렷해질 전망이다. 대한항공은 “여객 사업을 조기에 정상화하는 동시에 대형 화주와 글로벌 포워더(물류 절차 처리 업체)와의 협력 강화를 통해 화물 수요를 확보하고, 특수품목 항공 운송 인증 확대 등 서비스 경쟁력을 제고해 시장 변동성에 대응할 예정”이라고 밝혔다.
최우리 기자
ecowoori@hani.co.kr
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