한겨레

해양플랜트 부실로 지난해 5조5천억원의 영업손실을 기록한 대우조선해양이 올해는 해양사업부문에서의 불확실성을 거의 제거해 실적 개선이 가능할 것이라고 전망했다. 경영 정상화를 위해 현재 4만여명의 직영 및 외주 인력을 상시 인력 조정을 통해 2019년까지 단계적으로 3만명 수준으로 감축하겠다는 계획도 밝혔다.

10일 서울 중구 다동 대우조선 본사에서 열린 기자간담회에서 정성립 대우조선 사장은 “해양사업부분과 풍력 등 신사업에서의 투자 손실, 장기매출채권 및 계열사 지원 과정에서의 위험관리 실패 등의 요인으로 지난해 5조5천억원의 적자를 내게 됐다”면서 “추가적인 손실에 대한 불확실성을 다 반영한만큼 올해는 실적 개선이 가능할 것으로 보인다”고 자신감을 보였다.

지난해 5월 취임 이후 10개월만에 공식 기자간담회를 연 정 사장은 “골프장과 본사 사옥 매각, 국외 풍력사업 등이 시장 상황에 맞춰 정리가 되고 있다”면서 현재 진행중인 경영 개선 방안에 대해 설명했다. 정 사장은 “2014년엔 매출이 16조원, 인원은 5만명이었지만 생산성을 높일 수 있는 것보다 부하가 더 걸려서 통제 불가 상황에 빠졌고, 결국 지난해 적자로 이어지게 됐다”면서 “조직을 생산 능률을 끌어올릴 수 있는 적정 수준인 매출 12조원, 인력 3만명 규모를 유지하는 게 이상적이라 판단했다”고 말했다. 이에 따라 2019년까지 상시 인력조정을 통해 직영 및 외주 인력을 3만명 규모로 줄여 옥포조선소를 운영할 계획이라고 밝혔다.

이날 기자간담회에 함께 참석한 김열중 대우조선 재무본부장(부사장)은 부실 회계 가능성에 대해서는 일축하면서 “최대한 빨리 턴어라운드를 하는 것이 올해 관리 목표”라고 말했다. 김 부사장은 “지난해 유상증자로 4천억원이 넘는 자본 확충을 했음에도 불구하고 현재 부분 자본잠식 상태여서 대주주(산업은행)와 추가 자본 확충 방안을 협의하고 있다”면서 “올해 추가 유상증자를 통해 부채비율을 계획했던 500% 이내로 낮출 예정”이라고 말했다.

올해 수주 실적이 한 건도 없는 대우조선은 현재 450억달러가량의 수주 잔량이 남아있다. 지난해에는 대규모 부실을 초래한 해양부문의 수주를 하지 않아 선박부문만 45억달러가량을 수주했다. 정 사장은 “올해 수주 목표를 선박 60억달러, 해양 40억달러, 특수선 8억달러 등 총 108억달러로 잡았다. 해양부문의 시장 상황이 좋지 않아 목표 달성에 자신이 없기 때문에 108억달러는 상당히 도전적인 수치”라면서 “그럼에도 경쟁사 대비 100억달러 이상 많은 수주 잔량을 갖고 있고, 이는 거의 1년치 물량을 더 보유한 것이라 올해 수주를 한건도 못해도 인내심을 갖고 견딜 수 있는 여력이 있다”고 설명했다.

모두발언에서 “대우조선은 밑빠진 독이라는 말이 가장 뼈아프다”고 말했던 정 사장은 기자간담회를 마치며 “생산 임원들은 사무실에 침대를 놓고 숙식하고, 매일 일일정산을 하는 등 전쟁을 치르고 있다”며 “이제 희망의 턴어라운드가 시작됐다”고 말했다. 김미영 기자 instyle@hani.co.kr