지난해 10월 ‘누리호’ 이륙 장면. 한겨레 자료사진
정부가 올해 상반기 중 우주 분야 소·부·장 발전 전략을 내놓기로 했다.
박진규 산업통상자원부 1차관은 17일 대전에 있는 국방과학연구소를 방문한 자리에서 “우주산업 발전을 위해서는 우리가 만든 소부장(소재·부품·장비)을 활용해 제작한 위성이 국산 발사체로 발사·실증될 수 있는 선순환 산업생태계 조성이 중요하다”며 이런 방침을 밝혔다. 이는 “국내 우주기술의 확산기 진입을 촉진하고, 우주시장의 급성장에 대응하기 위한 것”이라고 박 차관은 덧붙였다.
박종승 국방과학연구소장은 “‘뉴 스페이스 시대’에 국방부, 방위사업청, 국방과학연구소가 국방 분야 우주개발을 적극적으로 추진해 우주산업의 마중물 역할을 함과 동시에 국내 산업발전을 견인해온 산업부의 역할이 긴밀하게 융합된다면 우주산업을 성공적으로 활성화할 수 있을 것”이라고 말했다. 박 소장은 “핵심기술개발, 민군 기술협력 사업 등을 통해 국방과학연구소가 보유한 우주 발사체 관련 핵심 기술이 민간에 이전될 수 있도록 함께 협력해나가자”고 제안했다. 뉴 스페이스 시대란 민간기업이 자율시장 경쟁구도의 우주개발을 통해 경제적 이익을 창출하고 있는 흐름을 일컫는다. 관련 기업들은 발사체 재사용, 소형위성 대량생산, 상용부품 우주산업 적용을 통해 사업성을 확보하고 있다.
국방과학연구소는 민군기술협력사업 전담기구로 1999년부터 민군기술협력 및 상호 기술이전을 위해 산업부와 협력을 추진해왔고, 지난해 12월 민간주도의 ‘우주산업 소부장 발전 협의회’에 참여해 산업부의 우주산업 소부장 발전 전략을 뒷받침하고 있다. 또 방위사업청의 우주 방위사업 발전 티에프(TF)에 참여해 ‘우주 방위사업 마스터 플랜’을 수립하고 추진하는 일도 아울러 맡고 있다.
우주산업 소부장 발전 협의회에는 한화에어로스페이스, 한화시스템, 대한항공, 케이티샛(KT Sat), 쓰리엠(3M)코리아, 한국항공우산업(KAI), 엘아이지(LIG)넥스원, 대한항공, 현대자동차, 아마존웹서비스 등 항공·우주·자동차·소재·에너지·방산·서비스 기업과 정부출연연구소, 지방자치단체 등 70개 남짓 기관이 참여하고 있다. 우주산업의 특성을 고려해 정부 지원을 바탕으로 상호 공조하자는 취지다.
김영배 선임기자
kimyb@hani.co.kr
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