울산시 북구 현대자동차 수출선적부두에 대기 중인 자동차들. <한겨레> 자료사진
광주광역시와 현대자동차의 ‘광주형 일자리’ 투자 협상이 일단 무산됐지만 불씨가 완전히 꺼진 것은 아니다. 그러나 막판 협상의 발목을 잡았던 ‘임단협 유예’ 문제는 현대차와 노동계 모두 민감한 사안이어서 접점을 찾기가 쉽지 않을 것으로 보인다. 현대차의 광주 완성차공장 설립에 반대해온 현대차 노조는 예정대로 경고 파업에 들어가는 등 공세 수위를 높였다.
6일 현대차와 광주시 등의 말을 종합하면, 현대차는 협상을 계속하겠다는 뜻을 비쳤지만 핵심 쟁점에 대한 견해차가 큰데다 광주시의 조급함과 신뢰 문제까지 거론하고 나서는 등 향후 협상도 순탄치 않음을 예고했다. 현대차 고위 관계자는 “지난 6월 사업에 참여하기로 하고 협약서에 사인했는데, 광주시가 약속한 안을 여러 차례 변경하면서 일이 꼬였다”며 “마치 시한이 정해져 있고 다 된 것처럼 밀어붙이면서 일이 어렵게 됐다”고 불만을 나타냈다. 그는 “향후 투자 협의를 원만히 진행하려면 광주시가 신뢰를 회복할 수 있는 조치를 취해야 한다”고 했다.
전날 광주시 노사민정협의회가 지역 노동계 요구를 반영한 수정안을 제시한 데 대해 현대차는 거부 의사를 밝혔지만, 협상의 판을 깨지는 않겠다는 뜻을 우회적으로 밝힌 셈이다. 광주시와 지역 노동계도 협상을 지속하겠다는 방침이어서 이르면 다음주 재협상이 이뤄질 것으로 보인다. 하지만 핵심 사안을 둘러싼 이견이 워낙 커 어느 정도 조율할 수 있을지 불투명하다.
노동계의 거센 반발도 부담이다. 현대·기아차 노조는 이날 하루 근무조별로 2시간씩 총 4시간 부분파업을 벌였다. 현대차노조는 “광주형 일자리 투자와 관련해 일부 수정안을 현대차 사쪽이 거부했지만, 협상 재추진 기류가 형성되면 추가 파업을 포함한 총력 저지 투쟁에 나설 것”이라고 밝혔다.
홍대선 기자
hongds@hani.co.kr
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