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펑크를 스스로 알아서 때워주는 타이어(사진)가 국내에서도 나왔다.
금호타이어는 6일 못처럼 뾰족한 물질이 타이어의 접지면(트레드)을 관통해 구멍이 나면 타이어가 자체적으로 손상 부위를 봉합하는 기능을 갖춘 ‘실란트 타이어’를 출시했다. 셀프 실링(자기 봉합) 타이어’로도 불리는 실란트 타이어는 타이어에 내장된 젤리 형태의 실란트(밀폐제)층이 관통 부위로 이동해 손상된 부분을 메워, 타이어가 손상되더라도 공기 누출 없이 정상적으로 주행할 수 있게 해준다. 콘티넨탈과 피렐리 등 글로벌 타이어 업체들이 이 제품을 출시한 바 있으나, 국내에서는 금호타이어가 최초다.
금호타이어의 실란트 타이어는 고성능 프리미엄 타이어인 ‘마제스티 솔루스’ 제품을 기반으로 개발됐다. 일반 타이어보다 무게가 10% 정도 더 나가지만 승차감이나 제동·핸들링 성능 및 소음 등은 일반 타이어와 비슷한 수준이라는 게 금호타이어 쪽의 설명이다. 가격은 40만원대로, 마제스티 솔루스(30만원대)보다 30%정도 비싸다.
현재 현대자동차 에쿠스와 기아차 K9, 폴크스바겐의 파사트와 시시(CC) 등 차량에 국외 업체의 실란트 타이어가 기본 장착되고 있다.
이정애 기자 hongbyul@hani.co.kr
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