한겨레

재깍재깍. 멈췄으면 좋을 것만 같은 시간은 자꾸 흘러갔다. 박기웅은 구급차 확성기를 잡고 소리쳤다. “제발 비켜주세요.” 사이렌은 계속 울렸지만, 앞을 가로막은 차들은 꿈쩍도 하지 않았다. 도리어 앞으로 끼어드는 차도 있었다. 그 사이 응급 환자의 다친 다리에는 괴사가 진행됐고, 결국 절단 수술을 받아야했다. 누군가의 아내이자 엄마는 그렇게 영영 한쪽 다리를 잃었다.

영화 내용이 아니다. 연예인들의 소방구조대 체험을 담은 에스비에스 예능 <심장이 뛴다> 촬영 도중 실제 발생한 일이다. 10중 추돌사고 환자를 도우려다 다친 이종순씨가 구급차를 타고 접합 수술이 가능한 병원으로 이송되는 데 걸린 시간은 30여분. 거리는 불과 11㎞였다. 최삼호 피디는 “통상적으로 다리를 다치면 6시간 안에 접합 수술을 받아야 하는데, 사고 시점으로부터 병원까지 가는 데만 5시간30분이나 소요됐다. 결과를 장담할 수는 없지만 10분, 20분만 더 빨랐더라면 이씨의 다리가 그렇게 안 됐을 텐데 안타깝다”고 했다.

올바른 시민 의식 정립을 위해 <심장이 뛴다>가 나섰다. 홍해를 가른 성경의 모세처럼 구급차가 사이렌을 울릴 때 다 함께 길을 터주자는 뜻으로 최근 ‘모세의 기적’ 프로젝트를 신설했다. 최 피디는 “<일밤-양심 냉장고> 등 어디에서 많이 본 듯도 하겠지만, 어떻게 하면 시민들이 조금 더 참여할 수 있을까 하는 생각에서 나온 프로젝트다. 시민들의 참여로 단 한 명이라도 살릴 수 있다면 굉장히 큰 의미가 있을 것”이라고 했다. 민인식 책임피디(CP)도 “시민 의식을 끌어올리는 가이드 역할을 하고자 한다”고 밝혔다.

제작진은 우선 구급차 길 터주기 실태를 파악하고 원인 분석에도 나선다. 이후 길을 터주는 구체적 방법 등을 보여주고, 법 개정 등을 유도할 계획이다. 최 피디는 “독일처럼 운전면허 실기 시험에 구급차가 왔을 때 비켜주는 요령 한두 개만 들어가도 의식이 많이 바뀔 것 같다. 운전자들에게 불신을 주는 사설 구급차에 대한 단속도 강화할 필요가 있는 것 같다”고 했다.

길게는 4박5일 동안 합숙을 하면서 소방구조대 체험을 하는 출연자들도 프로젝트 참여를 호소했다. 하지 절단 수술을 받은 이씨를 만난 박기웅은 “제2의 이종순씨가 안 나왔으면 하는 바람에서 나온 프로젝트니까 많이 참여해줬으면 좋겠다. 구급차는 위급 상황이 아니면 절대 사이렌을 울리지 않는다는 사실도 알아줬으면 한다”고 했다. 홍일점 전혜빈도 “내 주변에서도 충분히 일어날 수 있다는 점을 상기하고 당장 내일부터라도 구급차 길 터주기를 실천해줬으면 좋겠다”고 했다.

시청자의 양심에 호소하는 ‘착한 예능’이지만 시청률은 아쉽다. 많이 봐야 많은 변화를 이끌 수 있을 것이기 때문이다. 최근 시청률(4일·닐슨코리아 집계)만 놓고 보면 <우리동네 예체능>(한국방송2) 5.7%, <피디수첩>(문화방송) 5.3%, <심장이 뛴다>(에스비에스) 4.4%, <다큐 공감>(한국방송1) 3.7% 순으로 화요일 밤 11시대는 치열하게 경쟁 중이다. 여기에 <엄지의 제왕>(엠비엔)과 <유자식상팔자>(제이티비시) 등 종편 스튜디오 예능도 시청률을 분산시킨다. 최삼호 피디는 “우리의 자산은 진정성이다. 다행히 이종순씨 이야기 이후 조금씩 변화가 일어나고 있다고 한다. 일선 소방서에 의하면 길 터주기 참여도가 40%에서 60% 정도로 올랐다고 하는데, 길 터주기는 100%가 돼야만 의미가 있다고 본다”고 말했다.

김양희 기자 whizzer4@hani.co.kr, 사진 에스비에스 제공