창원시는 19일 창원시내버스노조협의회가 파업에 들어가자 전세버스를 투입해 임시운행했다. 최상원 기자
경남 창원시 시내버스 노동조합이 임단협 협상 결렬을 이유로 19일 새벽 5시 파업에 들어갔다. 창원시는 전세버스와 임차택시를 동원해 비상수송대책에 나섰다.
창원시와 창원시내버스노동조합협의회·창원시내버스협의회 등의 설명을 종합하면, 노사는 지난 18일 오후 3시부터 경남지방노동위원회에서 협상을 벌였으나 19일 새벽 5시 결국 합의에 실패했다. 다음 협상 일정도 정하지 못했다.
이에 따라 창원시 전체 시내버스 14개사 가운데 노조에 가입한 9개사 724대 버스가 19일 새벽 5시 첫차부터 운행을 멈췄다. 파업에 참여한 9개사는 2021년 9월부터 준공영제로 운영되고 있다. 창원시는 지난해 이들 업체에 877억원을 지원했다.
창원시는 19일 아침 6시부터 전세버스 152대를 시내버스 노선에 투입해 무료운행에 나섰다. 또 임차택시 800대를 아침 6시30분부터 오전 9시까지, 오후 5시부터 저녁 7시30분까지 출퇴근 시간에 역시 시내버스 노선에 투입했다. 이용요금은 거리에 상관없이 1천원을 받는다. 창원시는 20일까지 파업이 이어지면 전세버스와 임차택시 투입 대수를 늘릴 계획이다.
앞서 올해 초부터 노사는 모두 9차례에 걸쳐 임단협 협상을 벌였다. 애초 노조는 올해 임금 9.0% 인상을 요구했으나, 협상을 거쳐 인상률 3.5%에 합의했다. 하지만 상여금을 급여의 어느 항목으로 계산할 것인지에 이견을 보였다. 또 정년을 62살에서 63살로 연장, 하계 수련비 50만원에서 60만원으로 인상, 해마다 100만원씩 4년 동안 학자금 지급 등 정년연장과 기타 복지 관련 안건도 합의에 실패했다.
창원시 신교통추진단 담당자는 “지난해 창원시가 준공영제 업체 9개사에 지원한 877억원은 창원시 세입예산의 2.42%로, 준공영제를 운영하는 전국 6개 시 가운데 비중이 가장 높다. 창원시 재정상태를 고려할 때 지원액을 높이는 것은 어렵다. 하지만 시민 불편을 최소화하기 위해 노사 협상 테이블을 마련해 쟁점사항을 정리하겠다”고 말했다.
최상원 기자
csw@hani.co.kr
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