한겨레

대구시가 대구경북 통합신공항 기본계획을 발표했다. 통합신공항은 2030년 개항이 목표다.

대구시는 18일 “대구경북 통합신공항은 군공항과 민간공항을 함께 이전하는 국내 첫 사례”라며 “군공항은 대구시가 주관해 기본계획을 수립했고, 민간공항은 국토교통부가 사전타당성 조사를 진행하고 있다”고 밝혔다. 대구시가 발표한 기본계획을 보면, 대구 군공항 이전 사업비는 약 11조4천억원이며, 군공항 터는 현재보다 2.3배 넓어진 16.9㎢(약 511만평)이다. 공항에는 활주로 2본(2.7㎞)과 계류장, 탄약고 등이 배치된다. 2020년 이전 지역 확정 때 합의에 따라 군위군에는 민간공항 터미널과 영외관사를, 의성군에는 군부대 정문과 영내관사, 체육시설을 배치했다. 대구시는 군공항에 민간공항까지 더해지면 활주로 길이는 3.8㎞로 늘어나고, 사업비는 약 1조4천억원 더 들 것으로 추산했다.

군공항 이전 비용은 대구시가 통합신공항을 건설해 국방부에 기부하고, 현재 대구에 있는 군공항 터를 넘겨받아 개발한 뒤 비용을 회수하는 ‘기부 대 양여’ 방식으로 조달된다. 이전하는 부대는 제11전투비행단, 군수사령부, 공중전투사령부, 주한미군 등이다. 앞서 홍준표 대구시장은 선거 기간 중 군공항 터에 국제 규모의 관광·상업 시설을 설치하는 ‘두바이식 개발’을 공약한 바 있다.

대구시는 내년 상반기 국방부와 합의각서 체결을 목표로 조만간 기본계획 수립 결과를 국방부에 제출할 예정이다. 국방부는 타당성 분석 용역을 거쳐 기본계획 내용을 검증하고 수정 사항을 반영해 합의각서(안)을 작성한 뒤, 8월 말께 기획재정부에 기부 대 양여 심의를 요청하게 된다. 다음달부터는 전략환경영향평가와 문화재지표조사 용역을 시작한다.

배석주 대구시 통합신공항건설본부장은 “2020년 이전 지역이 결정된 뒤, 대구 군공항을 이전하고 통합신공항을 건설하는 첫 단계가 시작됐다. 그동안 국방부, 국토부, 주한미군 등과 긴밀하게 협의해온 만큼 남은 절차도 무리 없이 추진되고, 국회에 발의된 관련 특별법이 통과되면 사업 추진에 더 탄력을 받을 것으로 보인다”고 설명했다.

지난 2일 주호영 의원이 대표발의한 ‘대구경북 통합신공항 건설을 위한 특별법안’에는 대구경북 통합신공항을 한반도 유사시 인천공항의 역할과 기능을 대체할 중추공항이라고 명시하고 있다.

김규현 기자 gyuhyun@hani.co.kr