한겨레

지난 4월 부산시장 보궐선거에서 당선된 박형준 시장의 1호 공약 ‘어반루프’가 박 시장 취임 8개월 만에 시동을 걸었지만 논란은 여전하다.

부산시는 7일 “경기도에 소재한 ㈜신성엔지니어링에 4억3천만원을 주고 ‘도심형 초고속 교통인프라(어반루프) 도입 사전타당성 검토 용역’을 맡겼다. 용역 기간은 8일부터 내년 12월7일까지다”고 밝혔다.

하이퍼루프는 진공 상태에서 시속 1100㎞ 이상 달리는 미래형 교통수단이다. 아직 상용화는 되지 않았고 아랍에미리트연합(UAE)이 두바이~아부다비 노선에서 실험 중이다.

부산시가 용역기관에 검토를 주문한 노선은 △강서구 가덕도신공항~강서구 에코델타시티~북항 재개발구역~동부산 55㎞ 구간 △강서구 가덕도신공항~북항 재개발구역~동부산 47㎞ 구간이다. 두 노선 가운데 하나를 선택해서 하이퍼루프·자기부상열차·고속철도·자율주행 등의 첨단 교통수단을 도입해 10~15분 이내 주파하는 게 목표다. 내년 12월 용역 결과가 나오면 기획재정부에 예비타당성조사를 신청하고, 여기서 경제성이 있다는 결론이 나오면 2026년에 착공해 2030년 완공하겠다는 게 목표다. 추정 사업비는 1조1천억원이다.

어반루프 타당성조사 용역비(10억원)는 올해 상반기 부산시 추가경정예산안에도 반영됐지만, “하이퍼루프는 이동거리가 짧은 부산 도심에는 적합하지 않고 경제성도 없다”고 비판했던 민주당이 다수인 부산시의회는 이를 전액 삭감했다. 박 시장은 하반기 추경에 또다시 타당성조사 용역비를 반영했고, 시의회는 9월 관련 예산 5억원을 통과시켰다. 부산시는 이동거리가 짧은 것을 고려해 속도를 시속 1100㎞ 이상에서 150~200㎞로 대폭 낮췄다. 하이퍼루프 방식을 고집하지 않겠다는 뜻이었다.

어반루프가 첫발을 내디뎠지만 변수는 있다. 내년 6월 지방선거에서 박 시장 재선 여부다. 박 시장은 4월 보궐선거에서 “4대강 사업 민간인 사찰 문건에 관여하지 않았다”고 주장한 혐의(공직선거법의 허위사실공표)로 재판에 넘겨졌는데, 만약 유죄 판결을 받으면 국민의힘 공천이 어려워질 수 있다. 지역정가는 박 시장이 국민의힘 공천을 받지 못하면 재선은 사실상 힘들게 되고 후임 시장이 어반루프를 무산시킬 가능성이 크다고 본다.

김광수 기자 kskim@hani.co.kr