전남도의회에서 영산강의 해수유통이 필요하다는 주장이 나왔다. 전남도는 그러나 염해를 우려하며 신중한 반응을 보였다.
전남도의회 우승희 의원은 6일 도정질문을 통해 “생태복원을 영산강에서 먼저 추진했으나, 사업 진도는 낙동강이나 금강보다 더 늦다”며 “영산강의 해수유통을 국정과제로 추진하라”고 주문했다. 우 의원은 “낙동강은 2017년 하굿둑 개방이 대선공약에 반영됐고, 2019년 6·9월, 지난 7월 등 세 차례 실증실험으로 재자연화 효과가 확인했다”며 “금강 영산강 유역의 4개 시·도도 초광역 과제로 해수유통을 채택해야 한다”고 강조했다. 그는 이어 “도는 올해 대선공약으로 국립 하구관리센터 설립을 제안하면서 해수유통을 언급하지 않았다”며 “낙동강의 실험과 해외의 사례에서 해수유통이 자연성 회복의 핵심이었음을 잊지 말라”고 당부했다.
하지만, 도는 해수유통에 따른 염수피해를 거론하며 유보하는 태도를 내비쳤다. 서은수 도 동부지역본부장은 답변에서 “해수유통을 하면 총유기탄소(TOC)가 줄어드는 등 일부 수질개선 효과가 있다”며 “다만 하굿둑에서 48㎞까지 염수가 유입되고 수위가 최대 2m까지 높아져 부작용이 우려된다”고 했다. 그는 2018년 해수유통 영향조사 결과 △양수장 30곳의 취수가 제한돼 5084㏊의 농지에 용수공급이 어려워지고 △강물의 수위가 높아져 상습 침수지역이 3곳 발생하며 △담수 유입에 따라 양식장 10곳(전복 6곳, 김 4곳)에서 폐사율이 높아질 것이라는 근거도 제시했다.
김영록 전남지사도 “이 연구가 범위를 영산강 본류만으로 제한해 금호호 등 지류와 지하수는 피해를 파악하지 못했다”며 “내년에 환경부 기초조사 때 이를 조사하도록 건의하고, 물관리 일원화를 위한 국립하구관리센터 설립은 국정과제로 채택될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
안관옥 기자
okahn@hani.co.kr
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