한겨레

이시종 충북지사가 제천시를 찾았다가 ‘제천 패싱’을 항의하던 제천시민 시위대의 손에 끌려 넥타이가 풀어지는 등 봉변을 당했다.

21일 충북도 관계자 등의 말을 종합하면, 이 지사는 이날 오전 9시 45분께 제천시청 앞에서 ‘제천역 패싱’ 관련 집회를 하던 100명 남짓한 시위대와 마주쳤다. 시위대는 이날 “제천 패싱 설명하라”, “제천 왜 왔냐” 등의 고성을 하며 이 지사의 시청 출입을 막았다. 이 과정에서 시위대와 충북도청 직원 등이 5~10분 정도 격한 몸싸움을 벌였으며, 승강이를 벌이는 가운데 이 지사의 넥타이가 누군가의 손에 쓸려 반 정도 풀리기도 했다. 김진오 충북도 보좌관은 “도청 직원과 제천시민 시위대 등이 이리저리 휩싸이는 사이 이 지사의 넥타이가 풀어진 것 같다. 누가 멱살을 잡거나 일부러 잡아끌거나 한 것은 아니다”라고 말했다.

10시께 제천시청에 들어선 이 지사는 제천시민과 대화에서 이른바 ‘제천역 패싱’ 논란 등 충북선 고속화 사업 관련 설명을 했다. 이 지사는 “봉양역을 경유하는 방안이 정부를 설득하는 데 현실적이다. 제천역을 경유하는 방안은 정부가 받아들이지 못할 것”이라고 밝혔다.

앞서 충북도는 청주공항~제천을 잇는 충북선 고속화 사업과 관련해 정부에 예비타당성 조사 면제를 건의해 정부에서 예타 면제가 결정되면서 사업 노선 검토를 해왔다. 이 과정에서 제천 봉양역을 경유해 강원(중앙선)을 연결하는 방안을 1안(사업비 1조9천억원)으로 제시하자, 제천시민들은 기존 제천역을 경유하지 않는다며 이른바 ‘제천 패싱’ 논란을 제기했다.

충북도는 봉양역 경유 노선 신설(7㎞)은 2748억원 정도가 들지만, 2안 제천역 경유선(13㎞)은 사업비가 6천억~7천억 정도로 불어나고, 운행 시간도 10분 정도 늘어날 것으로 예상했다. 도는 충북선 고속화뿐 아니라 제천역~태백~강릉 노선까지 155㎞를 추가 고속화하는 3안(사업비 6조2천억원), 봉양역과 제천역을 왔다 갔다 하는 스윗치백 신설을 4안(사업비 1조7000억원)으로 제시했다.

이 지사는 “어떤 식으로든지 제천에 가야 한다고 정부를 설득하고 있다. 제천 발전을 위해 어떤 방안이 현실적인지 시민이 고민해달라”고 밝혔다.

오윤주 기자 sting@hani.co.kr