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‘국가교통DB’ 충남자료 분석결과
기점-종점사이 통행량 조사 부실
교통존 체계 재정립 등 개선 필요
기점-종점사이 통행량 조사 부실
교통존 체계 재정립 등 개선 필요
충남에서 교통정책과 사회기반시설 사업의 바탕이 되는 교통수요분석 기초자료가 부실해 사업 추진에 큰 걸림돌이 된다는 연구 결과가 나왔다. 서해선과 장항선 철도, 대산~당진 고속도로 등을 추진하고 있는 충남도의 정책 전환이 절실하다는 지적이다.
충남발전연구원 도시연구부 김형철·김원철 연구원은 11일 낸 충남리포트에서, 대부분 국비가 필요한 고속도로·철도 건설사업의 타당성을 분석·평가하는 기초자료인 국가교통데이터베이스(DB)에서 충남 쪽 자료에 문제가 많다고 분석했다.
국가교통데이터베이스는 장래 교통수요예측 분석에 이용되는 공인 자료이며 기점과 종점 사이 통행량, 도로·철도 등을 분석한 것이다. 정부 국가교통데이터베이스센터에서는 5년마다 기점-종점 사이 통행량 조사를 하며, 표본 수집한 통행량을 바탕으로 전체 교통량을 추정하는 작업과 지역별 여건 변화에 따른 현실적인 통행량 자료를 해마다 조정하고 있다. 그러나 수도권과 광역시는 국가교통데이터베이스 구축사업에 참여하고 있지만 경기도를 뺀 도 단위 지방자치단체는 빠져 있다.
연구원들은 충남 자료의 문제점으로 4가지를 꼽았다. 충남의 기점-종점 통행량이 택지·산업단지 개발과 여러 사회경제적 지표 변화에 따른 추이를 제때 반영하지 못하는데다, 통행량 산출 단위인 교통존이 현실에 맞게 세분화되지 않아 실제 교통량과 어긋날 가능성이 크다는 것이다. 또 국가교통데이터베이스에는 수도권·대도시 중심으로 택지·산업단지 따위의 장래 개발계획이 반영돼 있는데 충남은 대전시 영향권에 드는 공주·논산을 빼곤 모두 반영되지 않았다. 다른 지역과 구별되는 충남의 독특한 교통 수요를 보여주는 모형이 아예 없는 점도 지적됐다.
연구원들은 “교통존 체계 재정립과 교통수요 모형 개발, 국가교통데이터베이스에서 충남의 외부-내부 통행량 융합, 국가교통데이터베이스 구축사업 참여 등이 필요하다”고 제안했다. 국가교통데이터베이스 관련 자료는 센터 누리집(www.ktdb.go.kr)에서 누구나 볼 수 있다.
전진식 기자 seek16@hani.co.kr
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