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1인시위 지속·대규모 촛불문화제
정부가 적자노선인 경의선과 일산선, 교외선에 대한 철도민영화 수순 밟기에 나서자 경기 고양지역 시민사회단체들의 반발도 커지고 있다.
경의선(서울~도라산)과 일산선(지축~대화), 교외선(능곡~의정부) 등 세 노선은 고양시의 주요 교통수단으로, 국토교통부와 코레일이 운영을 포기하기로 합의한 8개 적자노선에 포함돼 있다.
고양지역 30여개 시민사회단체들과 민주노총·아이쿱생협 등은 정부의 철도민영화 방침이 알려진 지난 7월 ‘철도민영화 저지와 철도공공성 강화를 위한 고양시민대책위원회’를 꾸려 6개월째 각 역사 등에서 1인시위를 계속하고 있다고 17일 밝혔다.
고양시민대책위는 18일 오후 6시 마두역에서 철도민영화 저지 대규모 촛불문화제를 여는 한편, 아파트 베란다에 ‘철도 민영화 반대’ 등 글귀가 적힌 펼침막을 내걸 계획이다.
고양시민대책위는 “수익이 남는 황금노선만 분리해서 민영화하겠다는 것은 국민의 철도를 포기하고 일부 대기업의 수익사업을 위한 철도로 만들겠다는 것이다. 민영화 결과 발생할 요금폭탄과 안전 위협, 지선 폐지로 인한 교통기본권 훼손, 지역경제 침체 등의 피해는 국민이 짊어져야 할 것”이라고 주장했다.
이재정 고양시민사회연대회의 사무국장은 “시민들이 시위 현장을 그냥 지나치지 않고 인사를 하거나 따뜻한 음료수와 장갑을 내밀며 격려해주는 등 그 어느 때보다 파업에 대한 지지도가 높다”고 분위기를 전했다. 오영석 민주노총 고양파주지부 사무차장은 “정부가 적자노선의 민영화를 위한 법적 절차를 진행하면서도 아닌 척 국민을 속이고 있다. 박근혜 대통령은 국민에게 약속한 철도민영화 반대 공약을 지키라”고 말했다. 앞서 고양시의회는 지난 9월 ‘철도 분할 민영화 추진 중단촉구 결의안’을 통과시킨 바 있다.
박경만 기자 mania@hani.co.kr
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